segunda-feira, 20 de outubro de 2014

Embraer Prepara Roll Out do KC-390


Vai acontecer nesta terça-feira 21/10/2014 a apresentação do primeiro jato Embraer KC-390. O "rollout" do primeiro protótipo será na unidade da Embraer, em Gavião Peixoto, São Paulo. Desenvolvido segundo requisitos da Força Aérea Brasileira, o modelo será o substituto do turboélice americano C-130 Hércules, atualmente utilizado pela força. O KC-390 conta com motores IAE V2500 e toda tecnologia mais avançada em sistemas de controle e navegação. O modelo poderá voar levando a capacidade máxima de carga, 23 toneladas, entre quaisquer capitais brasileiras. A aeronave será capaz ainda de fazer a função reabastecedor, abastecendo outros aviões ou helicópteros em voo. O projeto tem investimentos na casa de R$12 bilhões entre custos de desenvolvimento e de produção dos cerca de 30 aviões que vão integrar a frota da FAB a partir de 2016.



Fonte: CNF AoVivo

Aviação Executiva: Gulfstream Anuncia Dois Novos Aviões



A Gulfstream anunciou hoje (14), o lançamento do G500 e do G600, que renovam o portifólio de longo curso do fabricante.
Durante o anuncio, que contou com a presença de 3000 pessoas, o primeiro G500 taxiou por meios próprios e o CEO da General Dynamics, Phebe Novakovic, apresentou o mockuo do futuro G600.
O G500 tem alcance máximo de 5.000 nm (9.260 km) voando Mach 0.85 ou 3.800 nm (7.038 km) com velocidade de Mach 0,90. Enquanto o G600 deverá ter alcance máximo de 6.200 nm (11.482 km) voando Mach 0.85 ou 4.800 nm (8.890 km) a Mach 0,90. De acordo com o fabricante, a velocidade máxima para ambos aviões será de Mach 0.925, a mesma do G650.
Os dois novos projetos se beneficiam das tecnologias desenvolvidas para o G650 e atende a requisitos e exigências de diversos clientes da marca ao redor do mundo. A cabine dos aviões se distinguem por sua ampla seção transversal, que proporciona maior espaço interno e melhor desempenho em voo. A cabine possui 2,13 metros de largura e 1,88 metro de altura, sendo considerada uma das mais largas do segmento.
Os dois novos aviões pode transportar até 19 passageiros, sendo que o G500 possui três áreas de cabine, enquanto o G600 possui quatro áreas , incluindo um espaço destinado ao descanso da tripulação. Ambas as aeronaves possuem dois lavatórios, um a frente e outro na parte posterior da cabine, e uma completa galley.
Ambas as aeronaves possuem altitude de cabine de 4.850 pés voando no FL510, aumentando o conforto abordo e reduzindo a fadiga causada pela pressurização. Outro destaque é as janelas ovais, com o mesmo tamanho das existentes no G650, consideradas as maiores já instaladas num avião civil.



Fonte: Aeromagazine

segunda-feira, 13 de outubro de 2014

Azul Pode Adquirir Airbus A320neo


De acordo com a agência de notícias Bloomberg, a Azul Linhas Aéreas deve realizar um acordo com a Airbus apara a compra de 35 novos A320neo, num acordo estimado em US$ 3,6 bilhões.
A compra, embora não seja confirmada, pois os detalhes continuam sob sigilo, vai de encontro com especulações do mercado que dão como certo a entrada da Azul no mercado doméstico com aeronaves de maior capacidade. A expansão com aeronaves maiores que a família Embraer 190 é vista por analistas como estratégia de sobrevivência da Azul no mercado. Com capacidade para transportar até 189 passageiros, o A320neo permite a empresa reduzir os custos em diversas rotas, assim como aumentar a oferta de assentos.
A Azul iniciou um ambicioso processo de expansão, incluindo seus primeiros voos internacionais, para os EUA, e estuda abrir o capital em janeiro de 2015. O maior acordo até agora foi firmado, também com a Airbus, no valor de US$ 3,87 bilhões (preço de tabela) para os A330 e A350XWB.
Caso a aquisição dos A320neo seja confirmada, o acordo da Azul com a Airbus poderá ultrapassar os US$ 7,4 bilhões, baseado no preço de tabela. 


Fonte: Aeromagazine

Piloto da FAB Foi o Primeiro a Registrar Um Resultado Positivo em Um Combate Ar-Ar no Exercício Salitre 2014

Um Capitão da Força Aérea Brasileira, piloto de F-5EM, foi o primeiro a registrar um resultado positivo em um combate ar-ar no exercício Salitre 2014. A 5.180 metros de altura e 600 km/h, ele disparou de forma simulada um míssil Python 4 que, se fosse real, teria abatido uma aeronave inimiga.

O combate aconteceu na manhã desta quarta-feira(8), em uma área desabitada do deserto do Atacama, no norte do Chile. O F-5EM estava a 1,5 quilômetros da aeronave quando conseguiu “travar” no alvo seu míssil Python 4, guiado pelo calor da turbina do alvo.

Após o pouso, os pilotos envolvidos no combate simulado seguiram juntos para uma sala de debriefing, onde cada momento da missão foi recriada por computadores. Em exercícios como a Salitre 2014, apesar do lançamento de mísseis acontecer de forma simulada, equipamentos levados a bordo e cálculos de probabilidade indicam se o míssil teria ou não acertado seu alvo.



Fonte: FAB

segunda-feira, 29 de setembro de 2014

Etihad Airways Apresenta Nova Pintura


Etihad Airways apresentou durante o roll-out de seu primeiro Airbus A380 sua nova programação visual. A nova pintura batizada de "Facetas de Abu Dhabi" é inspirada nas paisagens desérticas do país e na moderna arquitetura de Abu Dhabi.
“Apenas alguns meses atrás Etihad Airways revelou os novos interiores de cabine dos nosso A380 e agora estamos orgulhosos de mostrar ao mundo como este avião vai ficar do lado de fora”, disse James Hogan, CEO da Etihad em um comunicado. “A nova identidade marcante mantém nosso compromisso com a quebra de convenções e de fazer as coisas de forma diferente” completou.
A nova identidade corporativa foi criada pelo escritório de design Landor Associates, que tem como clientes empresas como FedEx, Austrian Airlines, Jet Airways, Cathay Pacific, S7, entre outras. A empresa também foi responsável pela criação da pintura da Varig, apresentada em 1996.
O Boeing 787, que será entregue amanhã (27) também ostentará o novo padrão de pintura. A empresa espera concluir a mudança na pintura em toda a frota até meados de 2017.




Fonte: Aeromagazine