sexta-feira, 18 de julho de 2014

Ucrânia Recupera 181 Corpos do Voo MH17 da Malaysia Airlines



 Equipes de resgate recuperaram ao menos 181 corpos até o momento no local da queda do avião da Malásia no leste da Ucrânia, disse um funcionário do Ministério das Relações Exteriores ucraniano em uma coletiva de imprensa nesta sexta-feira (18).
O Boeing 777 da Malaysia Airlines foi abatido na quinta-feira por um míssil terra-arperto da fronteira com a Rússia, sobre uma região com combates desde abril entre separatistas pró-Moscou e forças do governo ucraniano. Todos os 298 passageiros a bordo morreram.
Andriy Sibiga disse que os corpos seriam transportados provavelmente para a cidade próxima de Kharkiv, que está sob controle do governo central, de Kiev.
Ao todo, eram 283 passageiros --sendo três crianças-- mais 15 tripulantes. Entre as nacionalidades, estavam 189 holandeses, 44 malasianos (sendo 15 da tripulação mais duas crianças), 27 australianos, 12 indonésios (sendo uma criança), nove britânicos, quatro alemães, quatro belgas, três filipinos, um canadense, um neozelandês e um chinês de Hong Kong. Outros 4 passageiros ainda não tiveram a nacionalidade divulgada. Anteriormente, o número de vítimas divulgado foi de 295.
O voo MH17 ia de Amsterdã, na Holanda, para Kuala Lumpur, na Malásia, e voava a 10 mil metros quando caiu. O voo teria duração de 11h55 minutos e percorreria uma distância de 10,2 mil quilômetros. A Malaysia Airlines perdeu contato com a aeronave às 11h15 (horário de Brasília), e que sua última posição foi registrada no espaço aéreo ucraniano, a 30 km de Tamak.
Equipes de resgate encontraram nesta sexta a segunda caixa-preta da aeronave da Malaysia Airlines. Na quinta-feira, separatistas pró-russos já haviam encontrado a outra caixa-preta e enviado os registros para Moscou, segundo a agência de notícias Interfax.
Os separatistas concordaram em prestar assistência aos peritos que investigam a queda do avião e vão garantir acesso seguro aos especialistas internacionais que se dirigem ao local, disse a Organização para a Segurança e Cooperação da Europa (OSCE).
A companhia aérea ainda não divulgou a lista dos passageiros porque ainda não contatou todos os familiares.
Meios de imprensa locais informaram nesta sexta que pelo menos 100 delegados, pesquisadores e ativistas que iam participar de uma conferência internacional sobre Aids na Austrália viajavam no MH17.
A conferência Aids 2014 começaria no domingo, em Melbourne, na Austrália.Os organizadores afirmaram que ainda não têm como confirmar quantos delegados estavam no avião.
Um dos mais proeminentes participantes era Joep lange, chefe do Departamento de Saúde Global da Universidade de Amsterdã e ex-presidente da Sociedade Internacional de Aids. Lange trabalhava para combater o HIV desde o início da doença. Sua mulher também estaria no voo.
ambém estava a bordo Glenn Raymond Thomas, porta-voz na Suíça da Organização Mundial de Saúde.
De acordo com o jornal britânico "The Guardian", o ativista holandês Pim de Kuijer também viajava para conferência, a bordo do MH17.
"Não se confirmou ainda mas temos informação que muitos de nossos colegas e amigos estavam a bordo do avião", disse Françoise Barre-Sinousi, Prêmio Nobel em 2008 por seu papel no descobrimento do HIV e co-presidente da conferência.

Separatistas Pró-Rússia Teriam Derrubado Avião Malaio Por Engano

Os separatistas pró-Moscou teriam derrubado o avião da Malaysia Airlines no leste da Ucrânia após confundi-lo com um aparelho militar ucraniano, indicam vários elementos publicados nos sites dos rebeldes e interceptados pelos serviços de segurança de Kiev.
"O ministro da Defesa" dos separatistas, Igor Strelkov, informou em sua página do Vkontakte (Facebook russo) que os rebeldes derrubaram um avião de transporte militar ucraniano An-26 no mesmo horário e região da queda do Boeing-777 malaio, com 298 pessoas a bordo.
Strelkok publicou em seu site um vídeo da coluna de fumaça produzida logo após a queda do avião, que corresponde ao impacto do Boeing malaio no solo exibido no Facebook.
"Abatemos um An-26 próximo a Snijné", escreveu às 13H37 GMT (10H37 Brasília) Igor Strelkov, cidadão russo apresentado pelos serviços ucranianos como um coronel da Inteligência militar.
Snijné está situada na mesma zona onde o avião da Malaysia Airlines foi abatido, sob o controle dos rebeldes pró-Moscou, por volta das 13H20 GMT.
Um An-26, avião de transporte ucraniano, foi derrubado pelos rebeldes no dia 14 de junho, provocando a morte de 49 militares, no ataque mais fatal contra as forças ucranianas desde o início de suas operações no leste, em meados de abril.
O Serviço de Segurança Ucraniano (SBU) publicou na noite desta quinta-feira a transcrição de um diálogo entre dois líderes rebeldes após o incidente com o Boeing.

- "Foi o pessoal do posto de Tchernoukhine que derrubou o avião. Ele se desintegrou no ar, Major".

- "E agora, Grek"?
- "Era um avião civil, 100%" (...).
- "Não tinha armas"?
- "Não, apenas civis".
- "Há documentos?"
- "Sim, tem um, de um estudante indonésio".

Igor Strelkov não informou nas redes sociais como o avião foi derrubado a uma altitude de 10 mil metros, mas em uma mensagem na conta oficial no Twitter da "República Popular de Donetsk" - que foi posteriormente retirada - os rebeldes afirmam ter capturado uma "bateria ucraniana de A1402", mísseis terra-ar capazes de atingir alvos a 25 km de altitude.
Horas após o incidente, o porta-voz militar ucraniano Andriï Lyssenko disse que os rebeldes baseados em Snijné têm sistemas Bouk "destinados a abater aviões e helicópteros à pequena e média altitudes".
Os rebeldes pró-Moscou afirmam que o avião malaio foi derrubado pelas forças armadas ucranianas e denunciaram uma "provocação".
Um oficial dos Estados Unidos, que pediu para não ser identificado, disse que um míssil terra-ar derrubou o avião, mas não pôde precisar se o disparo partiu dos separatistas pró-Moscou na Ucrânia, de tropas russas na fronteira ou de forças do governo ucraniano.



Fonte: Uol

quinta-feira, 17 de julho de 2014

Voo Mh17: Boeing 777-200 da Malaysia Airlines Com 295 a Bordo Cai na Ucrânia



O Boeing 777-200, registro 9M-MRD realizava o vôo MH-17 seguia do aeroporto  de Amsterdã (Holanda) para Kuala Lumpur (Malásia) com 280 passageiros e 15 tripulantes, voo mantia nível de vôo FL330, aproximadamente cerca de 100km  ao noroeste de Donetsk (Ucrânia), quando o sinal do transponder  foi perdido.
A Malaysia Airlines confirmou que perdeu contato com uma de suas aeronaves.
O primeiro-ministro da Ucrânia ordenou uma investigação do que chamou de "catástrofe" e informou que o avião voava de Amsterdã para Kuala Lumpur. Um assessor do Ministro do Interior da Ucrânia disse à Reuters que a aeronave foi derrubada por um míssil terra-ar.




Fonte: Avherald

quarta-feira, 16 de julho de 2014

Boeing Automatiza Produção do 777


 Boeing anunciou que está em fase final de testes o novo sistema de construção da fuselagem do 777. O novo método batizado de FAUB (Fuselage Automated Upright Build) é um processo automatizado para montagem de grandes estruturas da fuselagem.
O sistema utiliza modernos robôs que são responsáveis por rebitar grande parte dos painéis e estruturas da fuselagem, num processo similar ao existente na indústria automobilística.
A Boeing trabalha, desde 2012, no projeto que deverá aumentar a segurança e qualidade do processo, assim como reduzir o tempo de montagem das estruturas, já que automatizará grande parte do processo. Os robôs podem realizar com precisão milimétrica a junção de 60.000 elementos que hoje são instalados manualmente.
“Esta é a primeira vez que esse tipo de tecnologia é usada pela Boeing para a fabricação de aviões comerciais de fuselagem larga e o programa 777 está liderando este caminho” disse Elizabeth Lund, vice-presidente e gerente geral do programa 777.
O sistema robótico foi projetado pela Boeing em parceria com a Kuka Systems e faz parte da estratégia de manufatura avançada adotada pelo fabricante americano, que atualmente inclui novos sistemas de pintura das asas e operações de perfuração.
O uso no FAUB no programa 777 já começou a ser testado na planta de Anacortes (WA) e deverá ser instalado em breve na unidade de Everett, a principal planta industrial da Boeing.




Fonte: AeroMagazine

segunda-feira, 14 de julho de 2014

Azul Solicita Mais Um Voo Para Montes Claros

A Azul Linhas Aéreas solicitou a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) mais um voo Belo Horizonte e Montes Claros. A companhia passará a ter um opção matinal para o norte de Minas com retorno a Belo Horozonte no início da tarde. A operação ainda depende de aprovação da Anac. O voo está previsto a vigorar a partir do mês de setembro.



AD2614 CNF 09:55 MOC 11:00 Seg a Sex 

AD2615 MOC 11:30 CNF 12:35 Seg a Sex 


Fonte: Azul/CNFAovivo

Airbus Anuncia Novo A330neo



A Airbus anunciou o lançamento do A330neo durante o Farnborough Air Show, que acontece na Inglaterra.
A nova família, composta pelos modelos A330-800neo e A330-900neo, contam com melhorias aerodinâmicas e serão impulsionados exclusivamente pelos motores Trent 7000, a mais nova geração de motores da Rolls-Royce. Segundo dados preliminares, é esperada uma redução no consumo de combustível na ordem de 14% por assento, além um aumento de alcance de até 400 milhas náuticas.
O lançamento do A330neo era esperado pelo mercado, em especial o asiático, onde diversas empresas aéreas haviam demonstrado interesse no modelo. Durante o último Singapore Air Show, executivos de empresas aéreas da região mantiveram contatos com a Airbus, buscando um ponto de interesse comum. Um dos principais mercados para o A330neo é o mercado doméstico chinês, que as demanda grande capacidade e boa performance. Fora da Ásia, analistas enxergavam boas perspectivas de negócios na América Latina, especialmente junto às empresas com grande número de voos para o EUA.
“O A330 é muito importante o nosso Grupo. Com a decisão de remotorizarmos o avião, vamos manter o A330 voando alto por muitos anos. Os custos de desenvolvimento para o A330neo serão incorridos [no período] de 2015 a 2017. No entanto, temos perspectivas muito boas de negócio para o A330neo, que uma vez em serviço continuará a contribuir significativamente para o lucro do nosso grupo”, disse Tom Enders, CEO da Airbus Group.
Entre as principais inovações da família A330neo estão os novos winglets, similares aos adotados pelo A350XWB, melhoria no alongamento da asa, novos sistemas e avionicos. Além disso, mudanças no layout interno da cabine permitirão as empresas aéreas oferecerem até dez assentos de 18 polegadas. Por fim, A Airbus espera disponibilizar a quarta geração do chamado In Flight Entertainment, com capacidade para reproduzir filmes em 3D.
A previsão é que as primeiras entregas do A330neo sejam iniciadas no quarto trimestre de 2017.



Fonte: Aeromagazine